Segundo apontam dados da Secretaria Nacional de Segurança Pública, roubos e furtos de automóveis representam 73,6% do total de crimes no Brasil, com uma média de um veículo roubado/furtado por minuto.

Rastreamento de veículos é baseado em tecnologias que permitam que uma pessoa, à distância, saiba por onde passou seu veículo, caminhão ou moto e nos dias atuais pode ser ampliado esta visão para objetos, encomendas e até pessoas por exemplo.

Para funcionar, são necessárias três partes fundamentais ao sistema:

• Meio de comunicação (Conectividade)
• Meio de localização (GNSS)
• Software de Gestão (Interface)

Ao se ter essa informação, as aplicações do rastreador podem ser voltadas para Segurança ou para Gestão e Controle.

• Segurança:
  • Uma vez que o sistema passa a entregar suas localizações, é possível rastrear seus trajetos em casos de sinistros, furtos e roubos.
• Gestão e Controle:
  • Mesmo com um rastreador com funções mais básicas é possível determinar regras de utilização, como horários, velocidades, entrada e saídas de áreas geográficas ou melhores rotas.
• Modelos mais robustos de rastreadores são capazes de um sensoriamento maior e de capturar outros dados, como: RPM, Hodômetro, aceleração, curva e freadas bruscas, e também até dados do computador de bordo (CAN/OBDII), chamados de Telemetrias.

A análise destes dados são extremamente ricas de informação, por exemplo:

• Dados de Hodômetro serão utilizados para que no sistema se crie planos de manutenção da frota;
• Dados de RPM serão utilizados para proporcionar maior economia de combustível quando identificado a melhor faixa econômica (verde/amarela/vermelha);
• Dados de aceleração, curva e freadas determinam uma forma de condução com maior ou menor agressividade e segurança.

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